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港口股份:期貨交割業務搶占港口競爭新高地

發布時間:2014-01-17 發布人:
(通訊員 武剛 李平)2013年10月,隨著全球首個采用實物交割的鐵礦石期貨在大連商品交易所掛牌交易,港口股份公司鐵礦石期貨交割倉庫正式投入運營,港口股份公司成為擁有焦炭、焦煤、鐵礦石3個大宗商品期貨的指定交割倉庫。自2011年4月正式運營以來,港口股份公司期貨交割業務穩步發展,不斷突破,成為大連商品交易所最為重要的指定交割倉庫之一,并且以其新的服務模式,為港口開辟了新的利潤點。
 
  布局焦炭期貨 超前一步把握先機

  期貨市場是市場經濟不可或缺的金融工具。生產商可以利用期貨價格有序安排生產,貿易商可以利用期貨和現貨價格的一致性管理庫存風險,消費企業可以利用期貨市場提前鎖定利潤,從而達到為相關行業穩定健康發展保駕護航的目的。而作為期貨市場與現貨市場的連接點,期貨交割庫則是期貨市場必不可少的配套服務機構,承擔著極其重要的角色。然而,由于期貨交易所指定的交割倉庫在企業規模、資金狀況、硬件設施、管理水平等方面都有嚴格要求,因此,企業擁有期貨交割庫資質,本身就構成其在行業內綜合實力以及權威性的直接證明,而且對于企業進行品牌宣傳、拓展業務渠道、增加經濟效益都將產生積極的影響。
  港口股份公司與大連商品交易所洽談期貨交割倉庫合作業務始于2010年。作為國務院批準的四家期貨交易所之一,以及中國最大的農產品期貨交易所、世界第二大農產品期貨交易所,當時大商所正在開發焦炭期貨新品種。由于國內多數港口對這一新生事物的認知度不高,因此對于設立焦炭期貨交割倉庫反應較為遲緩。而在港口股份公司,建立期貨交割庫得到公司上下的高度重視。公司以超前的意識,敏銳的捕捉到交割業務中存在的商業契機,積極配合大商所設計了焦炭期貨合約內容,制定了相關業務流程和管理制度,做好了焦炭期貨交割的各項準備工作。焦炭作為一個新的期貨品種,大商所經過5年的調研準備,最終于2011年4月15日正式掛牌上市,港口股份公司也因此順理成章的躋身我國首批焦炭期貨交割倉庫。當年9月,公司就順利完成首單100手焦炭期貨的交割流程,獲利230多萬元。
 
  拓展交割業務 創造利潤增長亮點

  設立期貨交割倉庫不僅有利于完善港口的服務功能,開辟新的利潤增長點,還可發揮期貨價格輻射面廣的特點,拓寬港口經營渠道,促進貨物接卸量的提高,同時,利用期貨市場的衍生功能,還可進一步增強港口知名度和行業影響力。這逐漸成為港口行業的共識,也吸引了更多的港口企業加入到設立期貨交割倉庫的競爭中。
  如何在這激烈的競爭中再次脫穎而出,不斷拓展交割庫業務,為港口創造更多的經濟效益?港口股份公司的做法是內外兼修,穩扎穩打,不斷提升交割倉庫的經濟運行質量,著力打造具有港口競爭實力的利潤增長點。一方面,依托連云港港獨特的區位優勢,不斷加強與大商所的合作,利用其強大的市場服務網絡,持續放大連云港港新絲路新陸橋效應在期貨市場的影響力,吸引眾多客戶和投資者的關注。另一方面,根據交割倉庫的操作流程和貨種倉儲的具體要求,建立和完善了期貨交割制度,不斷加強專業隊伍建設,全力提升個性化服務平臺,不斷豐富了期貨品種,有效提升了交割倉庫的經濟運營質量和服務水平。同時,圍繞交割倉庫的建設,不斷加大資金投入,強化交割倉庫場地的建設與整合,完善貨物的堆存、苫蓋等條件,提高遠程視頻監控能力,確保了期貨在庫堆存期間的數量和品質。
  良好的經營質量贏得了港口股份公司在期貨市場的美譽度和競爭力。
  2013年1月,港口股份公司焦炭期貨交割倉庫獲得大連商品交易所優秀期貨交割倉庫榮譽。在焦炭期貨中,公司成為我國唯一一家獲此殊榮的企業。
  同年3月,焦煤期貨在大連商品交易所掛牌交易,港口股份公司成為中國首批焦煤期貨指定交割倉庫,再次躋身焦煤期貨市場。
  10月,全球首個采用實物交割的鐵礦石期貨在大連商品交易所掛牌交易,港口股份公司成為我國首批鐵礦石期貨交割倉庫以及設置鐵礦石廠庫的3地之一。鐵礦石價在連云港也可以發出“中國聲音”。
  自交割倉庫正式運營2年多時間,港口股份已經完成焦炭期貨交割5批次,3.7萬噸,焦煤交割3批次,17.6萬噸,直接經濟收入近1400萬元,為港口的發展帶來了實實在在的“真金白銀”。
  
  發展空間廣闊 期貨交割方興未艾

  港口股份公司在中國期貨市場的優異表現,吸引了天津渤海商品交易所的關注,2013年7月,雙方在連云港舉行簽約儀式。根據協議,港口股份公司成為天津渤海商品交易所上市交易商品焦煤的唯一指定交收倉庫。10月,在連云港港開港80周年慶典儀式中,港口股份公司再次與天津渤海商品交易所簽訂戰略合作協議,全面深入的推進雙方合作。同時,港口股份在期貨市場的品牌效應開始釋放。近日,通過期貨交割業務的輻射性,吸引了11.68萬噸焦炭貨源,一定程度上促進了港口上量增效。
  可以預見,在不久的將來,隨著期貨市場的進一步成熟,港口股份多年來的精耕細作,市場影響力的逐步加深,圍繞交割倉庫,港口股份公司的期貨交割業務將步入快速的發展軌道,其強大了盈利能力亦將愈發突顯。目前,港口后方場地的不足,在一定程度上限制了交割倉庫的可持續發展。雖然近兩年,港口股份公司在場地建設、資源整合,場地貨物的催發,做了大量的工作。5萬噸焦炭、20萬噸焦煤、20萬噸鐵礦石的協議庫容量,已經滿足不了期貨交割業務的發展需求。相對于京唐港、青島港少則50萬噸,多則200萬噸的協議庫容,港口股份公司交割倉庫的規模顯得有些小了,在一定程度上制約了交割業務培育和成長。
  然而隨著期貨交割品種的不斷豐富,交割倉庫管理水平的持續提高,特別是港口倉儲能力的大幅提升,在促進港口服務功能完善,增強市場凝聚力,擴大市場覆蓋面,增強港口知名度和影響力的同時,依托期貨市場的聚集輻射效應,港口股份交割倉庫定將為港口的發展與繁榮創造出更多的經濟效益,助力港口實現價值最大化。
 
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